狂野北美1846 第221章“寒风”级铁甲护卫舰

（上一张屏蔽了，正在修改中）

从海军方面的倾向性来看，更仲意1950吨的设计方案，船舶的排水量更大，适航性更佳，虽然不能够深入远海大洋，但能够适应中近海巡弋和作战要求。

从海军部作战要求来看，这一型铁甲护卫舰几乎可以满足7成以上的海军作战任务，毕竟绝大多数的战斗都发生在中近海区。

执行大洋封锁和跨海作战的大型海军主战舰艇，因当前的技术成熟度和装备需求都不强烈，且造价昂贵，有待于从长计议。

海军部提出的军备发展方案名曰“固海计划”，计划用4~5年时间，发展装备12艘1950吨级铁甲护卫舰，保留后续4艘舰优先补充权利。

李察仔细的审看了一番“固海计划”，然后站起身来走到窗口，一把推开窗户，从这里向外俯瞰。

这是一个湾区的晴好天气，天高云阔。

11月的明媚阳光播撒下来，附近的海面，起伏山地和极远处的城市建筑清晰的呈现在眼前，蕴含着丝丝凉意的海风扑面而来，让人精神为之一振。

大唐王国是环太平洋区域的地区强国，也是该区域唯一开启了工业化进程的国家，肩负着将太平洋地区打造成华人小池塘的历史重任，未来必将向海洋强国方向发展。

但那是15或者20年后的事情，以大唐王国当前的国力，经济规模和人口压根儿不具备参与世界海洋强国角逐的能力，需要韬光养晦，以待将来。

海军部方面的倾向性很明确，希望发展1950吨铁甲护卫舰，这确实更符合大唐王国现实的需求，有利于增强海军战斗力，有利于应对美国海军的挑战。

但问题并没有那么简单的，美国的威胁毕竟在大西洋一侧，美属蒂华纳州只是四面不靠的一块飞地，人口稀少，经济基础薄弱，至今也没有发展起来。

大唐王国海军发展计划不可能瞒过英国人的敏锐嗅觉，发展如此大型的铁甲护卫舰，数量又如此之多，有可能会挑动英国佬的敏感神经。

历史就是无数次的轮回，站在19世纪中叶时代潮流的前沿，李察比常人更能深切体会到英国佬的霸道，远比后世美国佬更甚。

一言不合就揍你，没商量。

看一看同样堪称世界海洋强国和老牌殖民者的法兰西国，在埃及经营数十年的势力范围被侵占和剥夺的经历就可以清楚的说明，千万别惹英国佬。

18世纪末

拿破仑·波拿巴占领埃及时计划建立运河沟通地中海与红海，全面扩**兰西殖民远征规模，以实现征服全世界的梦想。

可惜，由于法国人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高，也就意味着建立无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃计划，并在和英国势力的对抗中离开埃及。

法国在拿破仑失败之后，重建法兰西第二殖民帝国，因为在美洲的殖民地失于英国，所以法国重点向东方发展，尤其是包括埃及的中东地区。

从1798年开始，法国殖民者就保持着对埃及的绝对影响力，而在法国人屡次提出苏伊士运河建造方案后，终于挑动了英国人的敏感神经。

无视法国人在中东地区的殖民地位，英国连续发动了两次殖民埃及的战争。

1840年11月，埃及战败，被迫签订《英埃协定》，从此沦为英国所属半殖民地和保护国地位，而法兰西对此屁也不敢放一个，只能选择以英国为主导的战略合作。

在英国人的眼皮子底下，1854年，法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞伊德特许，成立开掘苏伊士运河公司。

工程计划于1859年动工，工期8~10年。

初步的计划是从三角洲沿着图梅拉河凿一条小运河和一条南支线（今称赫勒沃苏伊士）运河，两条运河合起来叫作甜水运河，沟通苏伊士。

第2期工程修建一条北段阿巴西耶运河至塞得港，这条运河可以为干旱地区提供饮水，连接上述运河，从而组成贯通全线的苏伊士运河。

该运河面向全世界所有船只开放，土地运营租借期99年，拥有优先续约权利。

现在看来

若埃及不是在英国人的绝对掌控下，法国人翻不起什么大浪来，其心心念念的苏伊士运河甭想修建。

现阶段

英国佬本就对行动拖拖拉拉的大唐王国心有不满，在残酷的克里米亚战争中，人口稀少的澳大利亚伤亡已经超过万人，加拿大和南非兵团各伤亡数千人，大唐王国的一个师兵力到现在没抵达，这是什么态度？

英国佬真的很难蒙蔽，亨利-约翰-坦普尔爵士作为对大唐王国强硬派人士，其所代表的势力始终给李察以很大压力。

综合考虑下来

李察决定放弃1950吨方案，采纳发展1500吨铁甲护卫舰方案，给英国人发出温和的信号。

在当今时代

以英法为主的世界海洋强国普遍使用风帆和蒸汽动力混合舰队，部分通过风帆战舰覆盖装甲，以达到更强的作战性能。

少部分开始试水铁甲战舰，先后有多型铁甲战舰方案推出，正在建造或者海试中。

这些欧洲传统的老牌海洋强国，历史负担非常重，英国皇家海军装备着数以百计风帆战舰，不可能说丢就丢掉，很有些船大难掉头的味道。

但绝不能因此就轻视英国佬，作为当今世界率先开启蒸汽革命至今百余年，唯一完全工业化的国家，其强大的工业能力让任何国家都难以望其项背。

10多年前

英国钢铁工业发展的巅峰就达到年产460万吨钢铁的规模，如今虽然缩水近一半，但只要有市场需求拉动，恢复起来非常快。

英国的造船能力同样强悍，无论在规模和技术水平上皆属于全世界独一档的存在，万吨级货轮“大西方”号和“大东方”号的出现，就是最鲜明的例证。

如何看待英国？

就将其当做二战时期最鼎盛的美国去对待就没错，其深厚的工业能力一旦发动起来，强大的战舰就像下饺子一样出现，暴兵能力极强。

英吉利还有近百年的国运，大唐王国犯不着顶风硬干。

本着韬光养晦的大方针，李察正在考虑大唐王国需要自己的“门罗政策”；

即美洲是美洲人的美洲，大唐王国专注于美洲，不追求全球海洋霸权，不追求对抗，从而给英国发出清晰的政策信号，避免误判。

“固海计划”中，拟订造12艘新型1500吨铁甲护卫舰方案，李察大笔一挥便砍掉了一半，只保留三年内建造6艘的方案。

这一型1500吨级铁甲护卫舰，首舰“寒风”号，因此也被称之为“寒风”级铁甲护卫舰，其技术水平在世界当属一流。

“寒风”级铁甲护卫舰依旧由英国裔著名舰船设计师欧文-杰斯罗布爵士主导设计，他如今是加利福尼亚大学舰船设计系主任兼教授，在享受高薪待遇的同时，也是长安城上流社会中卓有影响力的一员。

相比较在英国的激烈竞争，欧文-杰斯罗布爵士更享受在大唐王国舰船设计领域泰斗地位，几乎无人能与其相抗衡。

由他主导设计的“寒风”级铁甲护卫舰确实具备相当高的水准，彻底摒弃了桅杆辅助动力，从而使舰面布置更为简洁，得以设置大面积的舱室。

“寒风”级铁甲护卫舰继续采用大外飘舰艏，这种舰艏部设计是压浪效果好，适航性好，其舰艏部开阔，能够并排布置两门30磅主炮，与舰艉部两门30磅主炮相呼应，拥有强大的全向火炮覆盖能力。

“寒风”级铁甲护卫舰是属于标准的英式舷侧炮舰，沿着船舷两侧设置一层火炮甲板，配属18门12磅柯尔特后膛炮，一侧9门。

这样一来

在舷侧对敌时，“寒风”级铁甲护卫舰可以发挥出4门30磅主炮和9门12磅副炮的强大火力，在柯尔特新型后膛炮强大威力的加持下，拥有越级战胜风帆战舰的能力。

在面对美国海军传统的老式前膛火炮攻击时，寒风”级铁甲护卫舰薄弱的装甲，也能够起到很好的防护作用。

美海军老式的铸铁炮弹毁伤能力较弱，难以对超越时代的哈维钢护甲产生致命打击，在舰身上撕开大裂口。

由于李察的提前插手，当今世界舰艇防护能力已经达到原历史时间线19世纪末水平，美海军的老式火炮面对这样老牛皮一样的坚固钢制装甲，虽然仅有薄薄的一层，但也很难撕开。

反观“寒风”级铁甲护卫舰装备的火炮和柯尔特武器公司研发的新型炮弹，皆已达到当今世界领先水平，对美方战舰的毁伤能力不容小觑。

新型炮弹采用触发引信，炮弹内装填数磅乃至十数磅黑火药，以雷汞引燃，在砸到敌方舰艇上便会轰然炸开，飞溅的炮弹破片会产生较大的破坏力，属于划时代的产品。

在克里米亚前线

英法和奥匈帝**队便尝够了俄军新型炮弹的苦头，为此紧急订购了数10万发触发引信炮弹和3000余门火炮，这让柯尔特武器公司狠狠的发了一笔横财。

好在沙俄军队的新型炮弹有限，十几万发炮弹打完了就没了。

沙俄区区820多门火炮，想要改变整个克里米亚战争的进程尚力有不逮，虽然付出了数万军队的伤亡代价，英法联军和奥斯曼军队可不会轻易认输，战况依然胶着。

从当今战局来看，俄军苦守克里米亚已经到了强弩之末，很难再逆风翻盘。

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